据Datamonitor公司统计,2009年全球航空航天业总规模为3820亿美元,预计于2020年增长至5150亿美元,民用和军用航空航天领域均有所增长。 加拿大航空航天产业 是这一全球增长趋势的主要推动力之一。加拿大全国共有400余家航空航天制造和服务企业,2009年总收入约222亿加元。该产业共有高技能型从业人口83,000人,薪资总额约46亿加元。 加拿大在支线飞机、飞行模拟器、小型内燃机、机器人和卫星技术、飞机维护、维修和大修、复合材料以及起落架系统等细分市场居于世界领先地位。近80%的加拿大国内航空航天产品用于出口,这一比例高于全球第一。 2009年,加拿大的航空航天出口总额位居世界第五。2008年,加拿大航空航天与国防研发领域投资总额达13亿加元 。 据RN COS公司2011年3月发布的市场研究报告显示4,过去几年中,加拿大航空航天市场是全球增长速度最快的市场之一。2010年上半年,尽管航空客运量和出口市场表现疲软导致增速放缓,但2010年底已有明显复苏。预计至2012年年底,该产业将恢复至危机前的增长速度。 加拿大拥有世界闻名的飞机制造技术,其军事应用领域也逐步成为全球航空航天业的热点。此外,飞机维护维修与大修产业已成为最具潜力的增长领域之一。位于曼尼托巴和魁北克等地的航空航天产业集群正迅速发展为全球维护维修与大修中心。 维护维修与大修专业企业与各大院校建立了密切的伙伴关系,努力提升自身技术,为客户提供高竞争力和成本效益的产品与服务。预计,维护维修与大修产业将成为航空工业的最快增长点之一,带动加拿大成为该领域各大企业的投资枢纽。 最后,加拿大是20国集团中率先对所有制造业取消进口关税的国家,大部分进口关税已于2010年取消。预计至2015年,加拿大制造商进口的所有商品将完全免税,包括化学品、纤维、石料、玻璃、金属、工具以及机械设备。
加拿大的核心实力
在全球价值链中,加拿大的航天企业开发了大量与产品和流程相关的专业技术。 支线飞机和公务机:加拿大庞巴迪公司是支线飞机和商务飞机领域的领先企业。目前,全球有60余家航空公司采用了庞巴迪生产的CRJ支线喷气机,总数共计1500余架。 燃气涡轮发动机:普拉特和惠特尼以及劳斯莱斯等全球主要投资商在加拿大的分公司占据着全球小型燃气涡轮发动机市场三分之一的份额。 商业飞行模拟器和视觉模拟器:在视觉模拟器全球市场中,加拿大的产品占有70%的份额,如CAE公司的飞行模拟器产品。 商用直升机:全球20%以上的民用涡轮直升机为加拿大企业生产,如加拿大贝尔直升机德事隆公司。 起落架:Heroux-Devtek公司及其他加拿大供应商能够满足全球起落架市场近三分之一的需求,包括60%的大型飞机起落架。 结构组件:加拿大多家领先的航空航天企业致力于生产一系列结构组件,如麦哲伦航宇公司。 航空电子设备:加拿大的航空电子设备领域以中小型企业为主,如加拿大航空电子设备仪器公司、太平洋航空电子设备仪器公司以及Maxcraft航空电子设备公司等,主要生产飞行通信专用系统、导航及机上娱乐系统。 飞机发动机和部件的维护维修和大修:加拿大主要的飞机发动机和部件维护维修和大修企业有麦哲伦航宇公司和 StandardAero公司。
人才开发与部署 多伦多的瑞尔森大学、多伦多大学、渥太华的卡尔顿大学以及蒙特利尔的麦基尔大学等多所院校提供了优秀的航空 航天工程课程,包括空气动力学、推进装置、飞机结构和飞行控制等专业的本科、硕士和博士课程,密切配合加拿 大航空航天业的人才需求。
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