2010年,克莱斯勒集团向安大略省伊桃碧谷的一家铸造厂投资2720万加元。2010年,耗资1660万加元的国家智能车辆研究网络在麦克马斯特大学建成该网络为麦克马斯特大学与另外七所大学以及通用汽车和宝马等三家行业伙伴的合作成果。尼玛克公司对其位于温莎的铝厂追加投资800万加元,为通用汽车在加拿大、美国和澳大利亚的组装厂生产发动机汽缸体。2010年,通用汽车对其位于圣凯瑟琳斯的动力总成厂进行了扩建,用于一款新发动机和一款新6速变速器的生产。该项目耗资4800万加元,创造就业机会800个。
2009年,麦格纳国际和美国国家科学研究委员会共同在安大略省康科德建立了一所新的复合材料研发中心,总投资720万加元。2009 年,CAMI汽车公司投资9600万加元用于扩大产能并增加一个班次,共新增就业机会580个。自2009年起,Linamar公司陆续投资3.65亿加元建设“绿色和高效燃料动力总成项目”。2009年,塔塔汽车与TM4公司(位于加拿大魁北克)投资2500万
加元建立了一家合资公司,为他们的电动混合动力车生产零配件。
2008年,丰田投资11亿加元建设了新汽车装配厂,为伍德斯托克创造就业机会2000个。自2008年起,福特已在温莎地区投资5.9亿加元用于改造其艾塞
克斯发动机厂并对其先进的动力总成研发中心进行升级。
加拿大汽车制造业共有约1300家企业,直接就业人数超过109,000人。10 在过去10年中,汽车制造业吸引了来自德国、日本和美国的大量投资。汽车制造业就业、投资及研发主要集中在安大略、魁北克、曼尼托巴和不列颠哥伦比亚各省。
最后,加拿大是20国集团中率先对所有制造业取消进口关税的国家,大部分进口关税已于2010年取消。预计至2015年,加拿大制造商进口的所有商品将完全免税,包括化学品、纤维、石料、玻璃、金属、工具以及机械设备。
核心实力研发:2000-2009年,加拿大汽车产业年平均研发费用为4.85亿加元。加拿大在汽车产业的核心优势领域包括金属加工、高新材料、先进设计、可视化和制造以及信息通讯技术。加拿大拥有活跃的研发集群,并且政府为汽车企业研发提供了极为优惠的投资税收抵免与融资扶持政策。除自主研发外,私营企业还与加拿大各大院校和公共研究机构建立了合作关系,开展合作研究。该类机构包括AUTO21网络中心、国家研究理事会以及加拿大自然资源部下属的金属与材料实验室。
汽车组装:加拿大是许多北美领先的轻型汽车组装厂的所在地,其中不乏一些在北美洲生产力最强的企业。加拿大的组装厂以其卓越的品质享誉全球,所获奖项不胜枚举,包括:
• 自1991年起,加拿大的组装厂囊括了北美地区“J.D.Power 工厂质量奖” 三分之一的奖项。
• 丰田公司位于安大略省剑桥市的工厂摘得“2010年度J.D. Power工厂质量金奖” 。
• 2009年,通用汽车公司安大略省奥沙瓦市工厂荣膺“J.D. Power工厂质量银奖”。
• 过去 10 年中,加拿大的丰田和通用汽车厂曾六次在JD Power的新车初始质量调查西半球评比中折桂。